Leidenschaft treibt Todd Harrison von TMS Titanium an

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Vor fast 17 Jahren gründete Todd Harrison in einer Garage in Südkalifornien eines der bekanntesten und angesehensten Titanlieferanten des Landes, TMS Titanium. Wie so viele Rennträume begann es damit, dass ein junger Mann Ausgaben des Hot Rod-Magazins las und ein Ziel hatte.

„Ich hatte im Hot Rod-Magazin einen Artikel über Titan-Pleuelstangen gelesen“, sagte Harrison. „Ich arbeitete für einen Rennfahrer und fing an, ihm Titanfragen zu stellen. Als nächstes bekam ich ein Jobangebot. Ich arbeitete für sie und baute das Unternehmen aus. Von dort wechselte ich als General zu einem anderen Titanverarbeitungsunternehmen Manager. Ich beschloss 2006, alleine in der Garage meiner Eltern loszuziehen.“

Die Anfangsjahre waren nicht einfach, da die Kosten für Titan enorm hoch waren, aber Harrison hatte Leidenschaft und wusste, wie er sein Unternehmen von anderen abheben würde. Er konzentrierte sich auf den Kundenservice und die Suche nach treuen Kunden. Diese Kombination und die harte Arbeit haben Harrison auf einen Weg gebracht, der dazu geführt hat, dass TMS Titanium jedes Jahr gewachsen ist und Kunden in nahezu allen Rennserien sowie in der Luft- und Raumfahrt, im taktischen Einsatz, in der chemischen und medizinischen Industrie sowie in der Schifffahrt hochwertiges Titan liefert Dienstleistungen. Der größte Wachstumsbereich des Unternehmens war der Rennsport und insbesondere Drag Racing.

„Unsere Vertriebsmitarbeiter sind beruflich und persönlich eng mit der Rennsportwelt verbunden“, sagte Harrison. „Sie sind Fans und wollen gute Arbeit leisten. Sie wissen, dass es sich hier um ein Leistungsgeschäft handelt, und sie freuen sich, wenn die Teams, mit denen wir zusammenarbeiten, Rennen und Meisterschaften gewinnen. Wir hatten das Glück, mit Elite Motorsports und Ron Capps Motorsports zusammenzuarbeiten, die gewonnen haben.“ NHRA Pro Stock- und Funny-Car-Meisterschaften im Jahr 2023. Wir waren an der Lieferung des Titans für einige der von ihnen vorgenommenen Leistungssteigerungen beteiligt. Es ist ein großartiges Gefühl, seine Freunde gewinnen und dominieren zu sehen. Es war etwas Besonderes, Teil von Ron Capps zu sein. erste Meisterschaft als neuer Teambesitzer. Ich habe viel Zeit damit verbracht, mit (Capps‘ Crewchef) Dean Antonelli über Teile und Verwendungsmöglichkeiten von Titan zu sprechen.“

NHRA-Foto

Harrison interessiert sich nicht nur für die fett gedruckten Namen im Drag Racing. Er und TMS Titanium sind großartige Unterstützer aufstrebender Teams. Er erinnert sich, wie schwierig es war, sein Unternehmen zu gründen, und dass er dafür viel Unterstützung und Ermutigung von Freunden und Kollegen brauchte. Für ihn ist jeder Kunde ein Freund, und egal auf welchem Niveau er fährt, er sollte den bestmöglichen Kundenservice und die bestmögliche Aufmerksamkeit erhalten.

„Wir arbeiten mit Jason Rupert zusammen, der sechsmaliger Champion in [nostalgia] Funny Car ist. Er steigt in die NHRA Nitro Funny Car-Klasse auf und braucht einfach etwas Hilfe. Wir bieten Material, Beratung und Marketingpartnerschaften.“ Wir haben einen Weg gefunden, einzuspringen und einigen dieser kleineren Teams zu helfen. Wir wollen, dass sie erfolgreich sind, konkurrenzfähig sind und sicher sind. Jason ist eine sehr interessante Beziehung. Er ist nicht nur sechsmaliger Champion, sondern auch einer Schweißer und Verarbeiter. Er versteht das Metall wirklich und ich habe durch unsere Gespräche über seine Anwendungen und das, was er im Laufe der Jahre gesehen und erlebt hat, viel über Titan gelernt.“

Einer der Vorteile, die TMS Titanium für die Rennsportbranche bringt, sind ihre Beziehungen außerhalb des Sports. Harrison und sein Partner James Hostetler bauen Kontakte zu Unternehmen und Branchen auf der ganzen Welt auf. Der Übergang aus den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Medizin und Taktik hat das Unternehmen im Laufe der Jahre grundlegend verändert.

„Diese Branchen sind wirklich ein und dasselbe. Sie sprechen dieselbe Sprache und gleichzeitig eine völlig andere Sprache. Wir haben Leute, die kein Interesse am Rennsport haben, aber genau das gleiche Problem haben wie ein Rennteam.“ Ich kann mein Wissen über die Erkennung defekter Teile und Bearbeitungsanwendungen im Rennsport nutzen und diese Informationen in die Luft- und Raumfahrt, die chemische Verarbeitung oder die medizinische Welt übertragen, und wir sind in der Lage, Antworten zu geben und Probleme zu lösen. Jeder hat manchmal Probleme, egal ob Es geht um Rennen oder Zerspanung, und wir versuchen, unseren kleinen Beitrag zu leisten, um Teams und Organisationen dabei zu helfen, unsere Produkte und unsere Wissensbasis zu nutzen. Ich habe immer gesagt, dass der Kundenservice an erster Stelle steht. Sie müssen in der Lage sein, für den Kunden da zu sein. Wenn Sie Wenn Sie die Antwort noch nicht kennen, sagen Sie ihnen Bescheid, dass Sie es herausfinden werden, und melden Sie sich so schnell wie möglich bei ihnen.“

Im Laufe der Jahre hat Harrison viele Legenden des Sports getroffen und mit ihnen zusammengearbeitet. Am wichtigsten ist, dass er langfristige Beziehungen zu einigen der größten Namen im Drag Racing aufgebaut hat. Er hat sich sowohl in der Geschäfts- als auch in der Rennwelt auf ihre Ratschläge gestützt.

„Ich wurde von Roland Leong trainiert, einem großartigen Mentor für mich. Er hat immer gesagt, es kommt nicht darauf an, was man kennt, sondern darauf, wen man kennt. Durch unsere Beziehungen in verschiedenen Rennserien von SRX über NASCAR und IndyCar bis hin zu NHRA, Wir haben Beziehungen zu dieser Wissensdatenbank aufgebaut. Wenn wir keine Antwort haben, kann ich mich an einen Ansprechpartner bei einer anderen Organisation wenden und von ihm Input einholen.“

Wie in jedem Unternehmen gab es gute und schlechte Jahre. Die letzten zwei bis drei Jahre waren besonders schwierig, da eine Pandemie und ein globaler Konflikt Lieferketten und Logistiknetzwerke auf den Kopf stellten. Hier hat die langjährige Denkweise, bei der der Kundenservice an erster Stelle steht, Harrison und TMS Titanium bei der Bewältigung einer sich wandelnden globalen Wirtschaft gute Dienste geleistet.

„Wir haben seit 16 Jahren eine gute Lieferkette“, sagte Harrison. „Die größte Auswirkung, die wir neben der Weltwirtschaft und Covid gesehen haben, war der russisch-ukrainische Krieg. Eine Menge Material kam aus diesem Teil der Welt. Fünfzig Prozent des Boeing-Luft- und Raumfahrtmaterials kamen aus russischen Fabriken für die kommerzielle Luft- und Raumfahrt Das hat sich mit den Auswirkungen des Krieges geändert. Es gibt auch Metall, das in der Ukraine geschmolzen und zur Herstellung in die USA verschifft wurde, und all diese Situationen haben sich geändert. Wir mussten in unseren Beziehungen sehr kreativ sein, und zum Glück haben wir das getan Es gibt einige sehr treue Fabriken, mit denen wir zusammenarbeiten, und Lieferanten, die unser Geschäft verstehen. Wir haben einige Problemumgehungen gefunden und konnten weiterarbeiten, weil sie wissen, dass wir einen großartigen Kundenservice haben und gute Arbeit leisten.“

Für Harrison ist die Arbeit in der Rennsportbranche ein wahrgewordener Traum. Obwohl er nicht tagtäglich mit einem Team oder einem Auto zu tun hat, ist er so engagiert, wie er nur sein kann. Seine Kunden in allen Branchen wissen, dass er nur einen Anruf oder eine SMS entfernt ist. Im Rennsport kann das Kontakt zu jeder Tageszeit bedeuten. Dies sind die Momente und Situationen, in denen Harrison und TMS Titanium aufblühen und bereit sind, zu helfen.

„Wir erhalten rund um die Uhr E-Mails und Anrufe“, sagte Harrison. „Rennfahrer arbeiten mitten in der Nacht. Sie sind in der Garage und wir bekommen diese Anrufe oder SMS. Wir versuchen einfach erreichbar zu sein und so viele davon wie möglich zu erfüllen. Es ist schön, um 21:30 Uhr eine SMS zu bekommen.“ Und man kann jemandem eine Antwort geben und man kommt um 6:00 Uhr morgens ins Büro und die Ware wird sofort verschickt. Das ist eine großartige Beziehung zu diesen Leuten.

„Ich kann Ihnen gar nicht sagen, wie oft wir zwei oder drei Tage vor einem Rennen einen Anruf bekommen, bei dem ein Rennfahrer etwas braucht“, fuhr Harrison fort. „Ein großartiges Beispiel ist, dass Ryan Martin sein Getriebe in die Luft gesprengt und die Antriebswelle herausgeworfen hat. Sie riefen uns um 15:40 Uhr an und wir stoppten die Produktion Am nächsten Tag baute er das Auto zusammen und konnte seine Rennen weiter filmen.

Da der Rennsport von Saison zu Saison zunimmt und schneller wird, haben TMS Titanium und Harrison ihre Abmachung eingehalten. Sie sind immer verfügbar und werden sich bemühen, jedes Rennteam auf jedem Niveau zu unterstützen. Sie arbeiten rund um die Uhr, um Materialien zu beschaffen und Probleme zu lösen, egal ob ein Team eine Karosseriestütze von Funny Car reparieren muss oder ein medizinischer Hersteller Rohmaterialien benötigt, um einen neuen Titanstab für einen Patienten zu entwerfen. Das Ziel besteht darin, den Sieg zu erringen und den Kunden zufrieden zu stellen.

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