Van Nicholas bringt Titan-Laufrad für 999 Euro auf den Markt

Titan-Zweirad für die Kleinsten

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Stan Portus

Veröffentlicht: 30. Januar 2023 um 14:34 Uhr

Titan ist wahrscheinlich das am meisten gelobte Rahmenmaterial, und Befürworter schwärmen von seinem Fahrgefühl und seinen stoßdämpfenden Eigenschaften.

Als neunthäufigstes Element auf dem Planeten Erde können Sie davon ausgehen, dass mehr Fahrräder aus Titan hergestellt werden. Aufgrund der Schwierigkeit, damit zu arbeiten, ist es jedoch eine seltene und exklusive Wahl unter Radfahrern – und daher umso erfreulicher.

Van Nicholas bringt diese Exklusivität und das begehrenswerte Fahrgefühl mit dem neuen Ventus JR Titanium-Laufrad auf Kinder-Laufräder.

Die besten Titan-Rennräder kosten in der Regel viel Geld, und das Ventus JR Titanium-Fahrrad folgt diesem Beispiel und kostet 999 €.

Obwohl dies ein Spitzenpreis ist, ist Van Nicholas nicht der Erste, der ein Laufrad so hoch anpreist. Im Jahr 2020 brachte Specialized das Laufrad Hotwalk Carbon auf den Markt, das etwa 999 £/999 $ kostete.

Obwohl sich Specialized für einen Vollcarbon-Rahmen entschieden hat, wiegt das Ventus nicht viel mehr als das Hotwalk. Laut Van Nicholas wiegt das Fahrrad 2,3 kg, nur 200 g mehr als das Laufrad von Specialized.

Der Ventus JR Titanium ist für Kinder im Alter von 3 bis 5 Jahren geeignet, während der Hotwalk für Kinder bis zu 18 Monaten geeignet ist.

Laut Van Nicholas tragen die Carbongabel und die Carbonräder dazu bei, das Gewicht des Fahrrads niedrig zu halten. Dies ist für Fahranfänger von Vorteil, da es die Kontrolle über das Fahrrad erleichtert.

Neben der einfachen Handhabung ist Titan für ein Kinderfahrrad laut Ralph Moorman, Geschäftsführer von Van Nicholas, auch deshalb sinnvoll, weil es „robust genug ist, um der rauen Behandlung standzuhalten, die es unweigerlich erfährt“.

Das Fahrrad verfügt über Griffe mit kleinem Durchmesser und großen Lenkerenden, die für kleine Hände geeignet sind.

Der gepolsterte Sitz sorgt für Komfort und Sie können die Sattelhöhe anpassen, um mit Wachstumsschüben Schritt zu halten.

Van Nicholas hat Fußplattformen integriert. Wenn das Selbstvertrauen eines Kindes auf dem Fahrrad wächst, kann es seine Füße beim Freilauf ausruhen.

Moorman sagt, dass der Ventus JR Titanium dank der Langlebigkeit von Titan „sehr lange haltbar“ sein könnte.

Auch wenn Ihr Kleines eine kurze Zeit auf dem Ventur JR verbringt, zwischen dem Sitzen in einem Kinderfahrradsitz und dem Umstieg auf ein anderes Kinderfahrrad, betont Van Nicholas, dass der Ventus JR Titanium nicht nur für Ihr Kind, sondern „seine Kinder … und ihre Kinder“ geeignet ist Kinderkinder…“.

Einem Kind das Radfahren beizubringen ist eine großartige Lebenskompetenz und Laufräder sind eine hervorragende Möglichkeit, es an das Leben auf zwei Rädern heranzuführen.

Im Gegensatz zu Fahrrädern mit Stabilisatoren entwickeln diese Maschinen ohne Pedale schon früh Gleichgewichtsfähigkeiten – entscheidend, wenn sie auf ein Fahrrad mit Antrieb umsteigen.

Der Van Nicholas Ventus JR ist vielleicht eine der teureren Möglichkeiten, die Kleinsten auf Fahrräder zu bringen, aber zumindest verbinden Sie eine wertvolle Fähigkeit mit einer Lektion in der Wertschätzung der schönen Dinge des Lebens.

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Content-Editor

Stan Portus ist der Content-Editor von BikeRadar. Stan arbeitet an allem, von Content-Strategien und aktuellen Nachrichten bis hin zu immer wiederkehrenden Updates und ausführlichen Beiträgen zu Umwelt- und Sozialthemen im Radsport. Stan begann 2018 in der Fahrradbranche zu arbeiten und schrieb Inhalte für einige der größten Marken des Sports, darunter Chris King, ENVE und Castelli. Er arbeitet seit über sieben Jahren als freiberuflicher Autor und Journalist, schreibt Rezensionen, Essays und Interviews für zahlreiche Kunst-, Design- und Literaturpublikationen und tritt im Radio auf. Im Herzen ein Rennradfahrer, kann man ihn dabei antreffen, wie er über die Gassen und Straßen des Südwestens saust und tollkühne Unternehmungen unternimmt, wie zum Beispiel Audax-Fahrten über Nacht.

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