Chris King bringt vollständig interne Kabelintegration in das klassische Headset

Chris King kombiniert die vollständige Integration der internen Kabelführung mit seiner begehrten Handwerkskunst – und jetzt auch mit einem ziemlich klassischen Aussehen.

Anmerkung der Redaktion:Dieser Artikel wurde ursprünglich am veröffentlichtBiker-Gerücht.

Egal, ob Sie einen nahtlos integrierten Carbonrahmen oder ein eher klassisch gebautes Stahl- oder Titanrad haben,Sie werden wahrscheinlich jetzt in der Lage sein, alle Kabel Ihres nächsten Custom-Builds in einem Chris King-Headset zu verstecken.

Die zweite Iteration des AeroSet haben wir zum ersten Mal vor anderthalb Jahren entdeckt, integriert in das in den USA hergestellte ModellENVE Custom Road Carbon-Rennrad. Und dann fand AeroSet 3 seinen Weg in das aktuelle Titan-Rennrad Moots Vamoots CRD.

Das verbindende Thema ist natürlich das oft gewünschte Chris-King-Headset, das in ein hochwertiges, in den USA gefertigtes Custom-Fahrrad eingebaut wurde und keine Kabel in Sicht hat. Wir können über die Notwendigkeit vollständig intern verlegter Kabel diskutieren (nein wirklich,Wir haben das mit einigen unserer Lieblings-Fahrradmechaniker besprochenauf der ganzen Welt), aber es lässt sich nicht bestreiten, dass das Ergebnis ein raffiniertes Setup ist.

Natürlich sind viele der Nachteile der Kabelführung durch den Steuersatz in den Rahmen darauf zurückzuführen, dass der Austausch eines Steuersatzlagers zu einem sehr teuren und komplizierten Projekt wird. Jetzt gehe ich mal einen Schritt weiter und schätze, dass jeder, der ein maßgeschneidertes ENVE- oder Moots-Rennrad kauft, es sich leisten kann, einen Profi-Mechaniker zu bezahlen. Aber warum nicht auf jeden Fall mit der bewährten Haltbarkeit einiger in den USA hergestellter, gedichteter Chris King-Lager aus hochwertigem Stahl beginnen und das Unvermeidliche etwas länger hinauszögern?

Zugegebenermaßen ist das Chris King AeroSet 3-Headset keine Innovation, die den Rest der Branche um Längen übertrifft. Wir haben in den letzten Jahren jede Menge andere integrierte Routing-Headsets von Acros, Deda, FSA, Token und vielen weiteren Komponentenherstellern gesehen.

Die große Neuigkeit hier ist, dass es für diejenigen, die es wollen und brauchen, eine traditionelle Einpressversion gibt! Wenn Sie das elegante und moderne Erscheinungsbild der internen Verkabelung mögen, aber ein klassisches Headset-Erscheinungsbild wünschen, ist das AeroSet 3 eine klare Wahl.

Chris King hat das AeroSet 3 für die begehrten Aero-Gewinne entwickelt – und Bikerumor weiß, wie viele Radfahrer ihre Rahmenbauer um die Kombination aus interner Führung und dem Prestige eines King-Steuersatzes gebeten haben.

Das neue AeroSet 3 wurde zusammen mit ENVE entwickelt – zuerst im stärker integrierten AeroSet 2-Setup für das Custom-Rennrad – und verfügt über 1,5-Zoll-Lager oben und unten sowie eine obere Lagerkappe mit Passfeder und zwei Kabelführungsanschlüssen, die mit dem ENVE „In“ ausgerichtet sind -Route System"-Vorbau oder einteiliges Cockpit-Setup und geteilte Abstandshalter. Offiziell ist das AeroSet nur mit einem ENVE In-Route-Cockpit kompatibel, um die Führung mit dem Vorbau und den Distanzstücken auszurichten (nur bei ENVE erhältlich), kompatibel mit elektronischen und mechanischen 1x- und 2x-Antrieben.

Alles, was Sie wirklich brauchen, um es zu montieren, ist das gerade 44-mm-Steuerrohr, das in vielen modernen Stahl-, Titan- und kundenspezifischen Carbonrahmen verwendet wird. Anschließend können Sie das meist klassisch aussehende Set aus übergroßen 1,5-Zoll-Körbchen hineinpressen. Wenn Sie Ihre Vorderradbremse auch intern verlegen möchten, benötigen Sie natürlich eine Gabel mit einem internen Führungskanal im Gabelschaftrohr und am Gabelbein entlang.

Der neue Chris King AeroSet 3 Steuersatz ist für neue Custom-Bikes gedacht. Vorausgesetzt, Ihr neues (oder sogar vorhandenes) Fahrrad erfüllt alle diese Kompatibilitätspunkte, sollte ein qualifizierter Mechaniker in der Lage sein, ein AeroSet 3 in Ihr Fahrrad einzubauen und Sie auf eine vollständig interne Verkabelung umzurüsten. Hinweis: Für Carbonhersteller, die interne Steuersätze verwenden, wird es in Zukunft wahrscheinlich auch eine Drop-in-Version mit internem Steuersatz geben.

Das AeroSet 3 verfügt über die gesamte bewährte Steuersatztechnologie von Chris King: leichte, bearbeitete Aluminiumschalen, hochwertige, im eigenen Haus hergestellte, abgedichtete Stahllager, die wartungsfreundlich und langlebig sind, und einen oberen GripLock-Lagerdeckel. Chris King entwirft, konstruiert und fertigt alles in Portland, Oregon.

DerChris King AeroSet 3-Headsetist mit 375 US-Dollar UVP das teuerste Modell im Sortiment der Marke.

Aber zumindest können Sie es in verschiedenen glänzenden Eloxalfarben erhalten, passend zu Ihren Chris King-Naben und Ihrem Tretlager. Schließlich zielt es speziell darauf ab, individuelle Rahmenbauer zufrieden zu stellen, die eine vollständig interne Kabelführung wünschen. Das AeroSet 3 ist in Mattschwarz, glänzendem Schwarz, zweifarbigem Schwarz mit goldenen Logos, Silber, Rot, Gold, dunklem Mitternachtsgrau und mattem Türkis erhältlich. Es ist bei allen regulären Chris King-Händlern und Fahrradherstellern erhältlich und beinhaltet die lebenslange King-Garantie.

Die Marke wird weitere Farboptionen hinzufügen, wenn sich der Lagerbestand im Laufe der Zeit aufbaut.

Bisher haben wir Fahrräder von ENVE, Moots, Mosaic, Speedvagen und anderen gesehen, die mit Chris King AeroSet-Steuersätzen ausgestattet sind.

Bikerumor geht davon aus, dass es im Jahr 2023 noch viel mehr geben wird.

Zum Vamoots CRD gibt es nicht viel zu sagen – und das ist so gewollt. Mehr lesen…