Das Ultimate G2 Titan-Gravelbike von Litespeed sieht einen „Boden“.

Neues Fahrrad erhält Geometrie-Update, große Reifenfreiheit und maßgeschneiderten Schlauchsatz

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Oscar Huckle

Veröffentlicht: 28. September 2022 um 12:00 Uhr

Litespeed hat die Veröffentlichung des Ultimate G2-Gravel-Bikes angekündigt, das eine „grundlegende Neugestaltung“ des vorherigen Ultimate aufweist.

Litespeed gibt an, das neue Fahrrad so konzipiert zu haben, dass es den Anforderungen von Gravel-Fahrern gerecht wird: „mehr Gänge, mehr Reifen, mehr Komfort, mehr Beschleunigung [und] mehr Geschwindigkeit“.

Aus diesem Grund hat Litespeed eine neue Geometrie eingeführt und die Reifenfreiheit von 700 x 45 mm auf 700 x 48 mm erhöht.

Die Marke gibt an, Prototypen des Ultimate G2 auf Kursen wie Unbound in Kansas und dem Belgian Waffle Ride in San Diego getestet zu haben.

Laut Litespeed ist das Ergebnis „Performance-Titan-Gravel-Fahren“ für Rennen und Alltagsgebrauch.

Die Marke nutzt den Ultimate G2 auch als Plattform, um mehrere neue Kosmetikoptionen auf den Markt zu bringen, darunter eine „Ceramic Color Coating“.

Die Preise beginnen bei 4.510 £ / 4.950 $ / 5.080 € / 7.625 AU$ mit Shimano GRX 600-Komponenten und es wird eine reine Rahmenoption ab 2.820 £ / 3.095 $ / 3.175 € / 3.765 AU$ geben.

Sie können Ihren eigenen Build auf der Website von Litespeed konfigurieren.

Litespeed hat den Rahmen des Ultimate aktualisiert, um ein „Gravel-Bike mit den Voraussetzungen für chirurgisches Handling bei schnellem Fahren und einem neuen Maß an Handling-Geschicklichkeit und Lenkbalance“ zu schaffen.

Der Rahmen besteht aus 3AL / 2,5V kaltverformtem Titan, was bedeutet, dass im Verhältnis zum Titan 3 Prozent Aluminium und 2,5 Prozent Vanadium enthalten sind – die Standardmischung für einen Fahrradrahmen.

Litespeed verwendet für das neue Fahrrad einen speziell geformten Rohrsatz. Die Marke gibt an, den Rohrsatz im eigenen Haus entworfen, gefertigt und getestet zu haben, um Steifigkeit im Antriebsstrang und im Vorderteil zu gewährleisten, den Komfort zu verbessern und sogar ein aerodynamisches Profil einzuführen.

Das bemerkenswerteste optische Update des Ultimate G2 sind die „Interlocked Dropped Seatstays“.

Die dreieckige Ästhetik sieht vor, dass die Marke eine breite Sitzstrebenposition einnimmt und diese über das Sitzrohr hinaus nach oben verlängert. Die Sitzstreben treffen einige Zentimeter vor der Sitzrohrverbindung auf das Oberrohr.

Laut Litespeed ermöglicht dieses Design eine „außergewöhnliche Reifenfreiheit“, ohne dass eine Sitzstrebenbrücke erforderlich ist.

Auch die Kettenstreben wurden überarbeitet und die Kettenstrebe auf der Antriebsseite verfügt über eine neue CNC-gefräste Titanbrücke. Dies soll sowohl den Reifen- als auch den nötigen Kettenblattspielraum verbessern.

Laut Litespeed sind das Steuerrohr und das Tretlager konifiziert, um zusätzliches Gewicht zu sparen.

Der Rahmen kann entweder mit einem 1-fach-Antrieb oder einem 2-fach-Antrieb betrieben werden, aber Litespeed gibt an, dass bei einem 2-fach-Antrieb das Außenkabel des Umwerfers extern verlegt werden muss.

Der Ultimate G2 wird in den Größen XS bis XL erhältlich sein. Litespeed gibt an, dass der Rahmen in der Größe Medium 1.430 g wiegt.

Wie bei Litespeed-Bikes üblich, können Sie das Ultimate G2 nach Ihren Wünschen anpassen.

Der Rahmen ist standardmäßig mit drei Flaschenbefestigungspunkten ausgestattet. Sie können optionale Oberrohrhalterungen für eine Bento-Box oder Vorsprünge für die Montage an einem Gepäckträger oder beides auswählen.

Sie können auch vom serienmäßigen PF30-Tretlager auf ein T47 aufrüsten.

Es gibt auch mehrere Finishing-Optionen. Sie können zwischen verschiedenen Grafikfarben und geätzten oder eloxierten Oberflächen wählen.

Mit dem Ultimate G2 hat Litespeed eine neue Veredelungsoption für Rahmengrafiken namens „Ceramic Color Coating“ eingeführt. Diese Option kostet zusätzlich 495 US-Dollar und ist in den Farben Blue Sapphire, Hot Pink und Blue Mint erhältlich.

Diese Farbvarianten sind mit einem CCC-behandelten Steuersatz der Cane Creek 40-Serie, einer Sattelklemme und einem farblich passenden 2,5-mm-Lenkerband von Lizard Skins DSP abgestimmt.

Es sind TiDize-Farbeloxierungs-Upgrades verfügbar, einschließlich neuer Upgrade-Optionen in Blau, Lila und Gold. Dazu gehören farblich abgestimmte eloxierte Wolf Tooth-Steuersätze und Sattelklemmen.

Die Individualisierung geht noch weiter mit einer Reihe von acht ergänzenden Vinyl-Logo-Optionen.

Sie können auch Komponenten wie Sattelstütze und Lenker aufrüsten.

Technischer Schreiber

Oscar Huckle ist technischer Redakteur bei BikeRadar. Seit seiner Jugend ist er ein begeisterter Radfahrer, hat sich zunächst mit dem Rennradfieber infiziert und ist für einen örtlichen Verein gefahren. Seitdem wurde ihm das Gravel-Fahren beigebracht, und in jüngerer Zeit hat er sich der dunklen Kunst des Mountainbikens zugewandt. Seine Lieblingsfahrten sind epische Straßen- oder Schotterrouten, und er hat sich auch stark vom Bikepacking-Virus angesteckt, nachdem er den King Alfred's Way und den West Kernow Way absolviert hat. Oscar hat einen BA-Abschluss in Englischer Literatur und Filmwissenschaft und verfügt über fast ein Jahrzehnt Erfahrung in der Fahrradbranche. Zunächst war er in verschiedenen Funktionen bei Evans Cycles tätig, bevor er zu Carbon Bike Repair kam. Er hat eine besondere Vorliebe für Werkstattwerkzeug-Exotica und ist ein Befürworter der Campagnolo-Gruppen. Oscar bevorzugt leichte Straßen- und Gravel-Rahmen mit einfachen Rohrformen gegenüber dem neuesten Trend zu Aerodynamik und vollständiger Integration. Er ist besessen davon, auf dem neuesten Stand der Technik zu bleiben, ist auf die kleinsten Details fixiert und für seine einzigartigen Meinungen bekannt.

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