MV Agusta Superfast 1000 Gold Series

Der ultimative Süßwarenladen für Enthusiasten serviert ein neues Gericht.

Bei ihrem ersten Erscheinen im Jahr 2020 war die 800 Superveloce von MV Agusta mit Sicherheit eines der faszinierendsten Motorräder des Jahres. Sein poliertes Profil war einzigartig, sowohl klassisch als auch futuristisch. Ein sofortiger Erfolg, die gesamte limitierte Produktion war innerhalb weniger Stunden ausverkauft.

Jetzt macht MV Agusta es für 2023 noch einmal, aber größer. Diese Superveloce bekommt keinen 800er Triple, sondern einen satten 1.000er Four in seiner stärksten Form: 208 PS bei 13.000 U/min, der gleiche Motor wie in der Brutale 1000 RR, gekleidet wie ein König.

Die Superveloce Serie Oro setzt hohe Maßstäbe in Sachen Styling und Finesse bis ins kleinste Detail. Die Oberseite der Vollverkleidung reproduziert die polierten Linien des 800 Superveloce mit einem klaren, klassischen Profil, beginnend mit dem runden Scheinwerfer und einem Bogen nach hinten. Aber der Rest der Verkleidung wird durch die Hinzufügung von Lufthutzen und aerodynamischen Elementen aggressiver. Das ganze Fahrrad sieht aus wie etwas aus Star Wars. Die Karosserie besteht vollständig aus Kohlefaser und der großzügige Einsatz von Titan trägt dazu bei, das Gewicht des Fahrrads weiter auf 427 Pfund (trocken) zu reduzieren.

Alle Komponenten sind exklusiv für dieses Modell, angefangen bei den geschmiedeten Aluminiumrädern mit fünf Speichen. Die Titan-Vierrohr-Abgasanlage stammt von Arrow; Bei den Bremsen handelt es sich um Brembo-Bremsen mit Vierkolben-Stylema-Bremssätteln, die vom MK 100-ABS-System von Continental verwaltet werden. Ein Aluminiumflansch über den vorderen Scheiben enthält eine Schaufel, um Kühlluft über die Rotoren direkt vor dem Bremssattel zu leiten und so dazu beizutragen, maximale Leistung angesichts des Geschwindigkeitspotenzials des Motorrads zu gewährleisten, das bei 190 Meilen pro Stunde getestet wurde.

Wie bereits erwähnt, verfügt die Superveloce 1000 über den neuen 1.000-cm³-Reihenvierzylinder der Brutale 1000 RR mit Radialventilen und einer neuen Ausgleichswelle, um sekundäre Unwuchtvibrationen auszugleichen. Wie der 800 Superveloce wird auch der 1000 Superveloce ein Modell in extrem limitierter Auflage sein, das sich an Hardcore-Enthusiasten und Kenner richtet.