Zipp erinnert sich schnell an 18.530

Schnellspanner aus Titan und Stahl wurden zwischen März 2015 und Dezember 2015 auf verschiedenen Zipp-Rädern verkauft

Von Ben Delaney

Veröffentlicht: 16. März 2016 um 21:17 Uhr

SRAM ruft etwa 18.530 Schnellspanner zurück, die zwischen März 2015 und Dezember 2015 an Zipp-Laufrädern verkauft wurden. Auf den betroffenen Schnellspannern gibt es keinen Code, sie können jedoch anhand ihrer Form und dem Fehlen einer aufgedruckten Markierung auf der Rückseite identifiziert werden Mitte des Hebels. In einer entsprechenden Nachricht ruft SRAM Zipp 88v6-, 88v7- und 88v8-Naben zurück.

Die Schnellspanner, sowohl aus Titan als auch aus Stahl, werden zurückgerufen, da sie im geschlossenen Zustand möglicherweise nicht einrasten. Es gebe keine Berichte über Unfälle oder Verletzungen, sagt Zipp.

Zipp ersetzt betroffene Schnellspanner durch solche, die entweder einen Datumscode oder ein „C“ auf der Rückseite des Hebels aufgedruckt haben. Schnellspanner, die bereits über eine dieser Markierungen verfügen, sind nicht betroffen.

Wenn Sie einen Satz betroffener Schnellspanner haben, verwenden Sie diese sofort nicht mehr und wenden Sie sich für einen kostenlosen Ersatz an SRAM oder einen örtlichen Fahrradladen.

In den Vereinigten Staaten können Verbraucher SRAM unter 1-800-346-2928 anrufen.

Bei den Naben ruft SRAM die Vorderradnaben 88v6, 88v7 und 88v8 aus Leichtmetall zurück. Die Nabenflansche könnten versagen und einen Unfall verursachen.

Im Februar 2015 rief SRAM die ursprünglichen Zipp 88-Legierungsnaben zurück, die zwischen Oktober 2008 und Dezember 2010 verkauft wurden.

Auf den Vorderradnaben befindet sich weder ein UPC-Code noch eine Seriennummer. Die betroffenen ZIPP 88v6-, 88v7- und 88v8-Aluminium-Vorderradnaben sind jedoch an einem abnehmbaren Flanschring zu erkennen. Die Geometrie aller drei betroffenen Modelle ist gleich. Die Modelle wurden in verschiedenen Farben angeboten, darunter Schwarz, Silber und Falkengrau. Die 88v9-Hubs sind nicht betroffen.

Von dem erweiterten Rückruf sind Zipp 88-Naben mit Flanschring betroffen, wie die beiden oben links. Diejenigen ohne, wie das rechts, sind es nicht

Mitwirkender

Ben Delaney ist ein Journalist mit mehr als zwei Jahrzehnten Erfahrung als Autor und Redakteur für einige der größten Publikationen im Radsport. Ben hat Journalismus an der University of New Mexico studiert und für Bicycle Retailer & Industry News, VeloNews und BikeRadar gearbeitet. Zuvor war er außerdem als Global Brand Communications Manager für Specialized tätig. Ben deckt alles ab, was mit Straße und Schotter zu tun hat, und man kann ihn dabei antreffen, wie er große Kilometer in den Rocky Mountains zurücklegt, die sich an sein Haus in Boulder, Colorado schmiegen. Er hat über die wichtigsten Radrennen des Sports berichtet, von der Tour de France und der Flandern-Rundfahrt bis hin zum Unbound-Gravel-Rennen, und ist auf technische Inhalte spezialisiert, indem er zeigt, was die Profis fahren, und alltägliche Ausrüstung auf Herz und Nieren prüft.

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